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[칼럼] 늘 같은 대답을 한다고 꼭 믿을만한 건 아니다 위치 확인

많은 리더들이 믿을 만한 부하를 원한다. 반면 대부분의 리더가 믿었던 부하에게 배신당한다. 아니, 더 정확하게는 일이 좋지 않게 끝났을 때 믿었던 부하의 배신으로 인해 그렇게 되었다고 볼멘소리를 한다. 그런데 심리학 연구들을 종합하면 그 책임을 '믿었으나 배신한 부하'에게 쉽게 떠넘기는 리더에게 그리 관대하지 않아도 될 것 같다. 왜냐하면 여기에도 매우 자의적인 착각이 존재했을 가능성이 크기 때문이다. (하략) 2016년 12월9일 매일경제신문 기사 원문 보기
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- 작성자이솔
- 작성일2016-12-09
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[칼럼] 헌정파괴와 헌법부칙의 역사가 주는 가르침 위치 확인

헌정파괴 죄책을 추궁 당하고 있는 박근혜 ‘대통령’이 ‘법적 절차’를 국회에 요청했다. 적반하장이다. 지난 10월 24일 헌정파괴범죄를 은폐하기 위해 ‘블랙홀’로서 개헌을 말했던 그였다. 그날 저녁 죄과의 일단이 드러나자 바로 다음날 거짓 사과를 했던 그였다. 촛불집회를 비롯하여 다양한 형태로 나타난 주권자의 파면 결정을 무시한 그였다. 지금도 헌정파괴를 은폐하고 주권자의 명령을 회피하기 위해 교언영색 하는 그다. (하략) 2016년 12월6일 경기일보 기사 원문보기
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- 작성자이솔
- 작성일2016-12-06
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[칼럼] 1인칭인 `나`로 `사과` 3인칭 `그들`로 `칭찬` 위치 확인

리더라도 사과를 해야 할 때가 있다. 좋은 사과를 하는 것은 이제 리더가 가져야 할 가장 중요한 덕목 중 하나가 분명하다. 그렇다면 시의적절하고 좋은 사과란 무엇인가? 예전에도 본 칼럼을 통해 리더의 사과는 어때야 하는가를 언급한 적이 있지만 이번에는 그 점을 더욱 분명히 해보려고 한다. 사과와 칭찬이라는 완전히 다른 목적을 지닌 두 개의 말이 어떤 요소를 분명하게 포함하고 있어야 하는가를 통해 이 둘을 분명하게 구분해 보기로 하겠다. (하략) 2016년 12월2일 매일경제신문 기사 원문보기
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- 작성자이솔
- 작성일2016-12-02
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[칼럼] 고령운전자 안전대책, 더 이상 지체는 안 된다 위치 확인

최근 경부고속도로를 달리던 관광버스가 전복돼 4명이 사망하고 20여 명이 부상당한 사고는 76세 승용차 운전자가 관광버스 앞으로 갑자기 끼어들어 이를 피하려고 한 것이 원인이었다. 승용차 운전자는 시력이 좋지 않아 함께 동승한 부인의 도움을 받았다고 한다. 경찰청과 도로교통공단에 따르면 65세 이상 고령운전자의 교통사고는 2011년 1만 3천596건(사망 605명)에서 2015년 2만 3천108건(사망 816)으로 매년 증가하고 있으며, 5년 사이에 70%나 급증했다. (중략) 2016년 12월1일 경기일보 기사 원문보기
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- 작성자이솔
- 작성일2016-12-01
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[칼럼] 피델 발자취와 쿠바의 미래 위치 확인

‘살아서 역사와 전설의 세계로 들어와 영광을 누린 인물.’ ‘르몽드 디플로마티크’의 편집장으로 활동하면서 틈틈이 피델 카스트로와 100시간이 넘는 인터뷰를 한 이냐시오 라모네가 피델을 묘사한 대목이다. 2006년 건강상의 문제로 쿠바의 최고 권좌에서 물러난 피델이 2016년 11월25일 90세를 일기로 타계했다. (중략) 2016년 11월30일 경향신문 기사 원문보기
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- 작성자이솔
- 작성일2016-11-30
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